产学研与科技创新

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筑境设计总建筑师、城市更新研究中心主持建筑师 薄宏涛

发布时间:

2024-09-13 00:00

距2015年我们团队拿下首钢秀池北侧联合泵站(冬奥组委西十冬奥广场的启动竞赛之一)的投标竞赛,已经过去了9个年头。回顾更新全过程,首钢园区项目有其独特性与唯一性:严格来说,这并不是一个完全在存量周期完成的改造项目,它同时还置身于行业内上一轮狂飙突进的增量建设的末期。因此,首钢园区的改造建设既拥有存量更新的一系列特征,同时还具备高速城市化发展时期赋予的特殊气质。

 

在整个首钢园区的改造过程中,我们团队主要实践工作集中在长安街以北的2.9平方公里,我们设计的整体建设量超过60万平方米。之所以能在相对短时间内完成如此大体量的建设,有企业的决心,首都、奥运元素的加持,也离不开一系列创新政策的扶持。早期,国家发改委推出国家老旧工业园区改造示范工程,首钢园区作为一号项目拿到了对应的支持政策及相关资金,启动了最早的改造工作。当时的改造经费除去扶助资金,其余由企业自主资金注入,这种混合资金模式是一个重要的政策创新。在后续的规划过程中,我们配合北京市城市规划设计研究院完成了北区两湖片区的城市设计。将其作为一个更新单元,通过弹性的土地利用,阶段性梯度发展的规划容积率指标,以及历史建筑保护等一系列措施,抽丝剥茧地完成更新改造工作。北京市专门为首钢项目成立了新首钢办,负责打通各个关联部门,推动项目更新落地。当然,在这一更新过程中也遇到了很多具体的工业遗产改造的技术挑战,这一领域的规范层面一度是空白的,正是通过首钢项目多年来的实践与沉淀,凝练出了一套适用于未来项目改造的政策、工法和技术基础。

以上三张图鲜明地展示出了首钢园区改造前后的变化。上面两张图片均摄于2016年,第一张的蓝色通廊及周边的混凝土框架便是首钢园冬奥广场的起点,第三张图则摄于2022年。可以发现,冬奥会后,整个首钢园区均已完全打开(早期因为有院墙封闭,进入首钢园区本身就是一件非常复杂和困难的事,以至于小红书上关于“如何进入园区的秘籍”一度搜索置顶)。回过头梳理整个园区的更新设计过程,其实是围绕“竞技+”及“生活+”两条线索展开的。所以,当园区经历奥运的“竞技+”大事件后,整个对外打开,它已经蜕变为一个完整的“生活+”主导的城市开放区域。当然,园区内建筑相比于常规CBD而言,空间更为宽阔,因此很多航空航天类的新型科技企业选择首钢园作为办公场地。这些带有特殊性、标签化的高大空间,成为高新产业聚集的物质载体,而相聚于此的人,则为场地提供了年轻态的“青”动力。石景山地区原本是较纯粹的二产主导发展型区域,除首钢外,其他关联配套并不丰富。首钢园区更新改造后,其中最重要的便是产业升级及随之产生的经济回报、人才聚集、活力提升。从这一维度而言,首钢园区的改造对周边区域的贡献是非常大的,这也就是城市复兴的意义。

城市更新改造的核心问题还在于改造后的运营问题,能否形成自运营系统,至少覆盖贷款利息或能有盈余?城市更新项目一定要力争做到为自己输血,如果能在维持自我的运营的同时,惠及周边的社群及城市,那则是更为理想的状态。刚刚丁老师也讲到,要用科技推动行业发展。我想,我们作为一线的设计师,除了做好传统意义上的狭义建筑师的工作,还应当横向地与经济学、社会学相关的专家团队开展交流、学习与合作,更大地扩展建筑学意义上的边界,真正通过多学科融合系统解决人与城市之间永续更新问题。谢谢!



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